Mi?rcoles, 23 de febrero de 2011
Publicado por ozono21 @ 22:24  | VITAL AIRE & AGUA
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Los aviones se montan en estos chorros de aire como si surfearan y empujados por el viento realizan los trayectos en menos tiempo y con menos gasto de combustible.David De Lossy

Fuente:? AM?RICA VALENZUELA (29.10.2010)

PREGUNTA: ?Por qu? el vuelo Madrid Nueva York dura una hora m?s que el vuelo Nueva York Madrid? MARIAN BABIANO

La raz?n por la que se tarda menos en recorrer un trayecto en un sentido que en otro es un fen?meno meteorol?gico llamado corrientes en chorro.

"Son como tubos de varios kil?metros de anchura dentro de los cuales la masa de aire se desplaza de oeste a este a velocidades que pueden llegar incluso a superar los 500 kil?metros por hora", explica a RTVE.es Eduardo Carrasco, controlador a?reo en el Centro de Control A?reo de Canarias

Los aviones se montan en estos chorros de aire como si surfearan y empujados por el viento realizan los trayectos en menos tiempo y con menos gasto de combustible.

Se forman por las diferencias de temperatura entre los polos y el ecuador

Estos r?os de aire se forman por las diferencias de temperatura entre los polos y el ecuador. Y giran de oeste a este por efecto del movimiento de rotaci?n de la Tierra. Est?n a una altura de unos 11 kil?metros y dan la vuelta a la tierra en ambos hemisferios. Las cuatro m?s importantes se sit?an a la altura de los polos y en las zonas subtropicales.

"Cualquier avi?n que vuele de oeste a este puede usar este fen?meno para acortar la duraci?n del viaje. Por ejemplo, los aviones que viajan de Montreal a Frankfurt, de Miami a Par?s o de Toronto a Roma aprovechan esta corriente", se?ala.

El fen?meno lo descubri? el meteor?logo japon?s Wasaburo Ooishi en los a?os 20 del siglo XX. Lanz? primitivos globos sonda en el monte Fuji y cuando se elevaban a la altura adecuada comenzaban a recorrer Jap?n a toda velocidad. Esto le hizo concluir que all? hab?a unas corrientes de aire de gran fuerza.

Un fen?meno usado en la guerra

Los militares no tardaron en fijarse en este descubrimiento y en 1944 lanzaron globos con bombas a Estados Unidos. La idea era que llegaran hasta tierra enemigas surcando el Oc?ano Pac?fico hasta la costa de California gracias a las corrientes de chorro.

Y aunque los globos recorrieron 8.000 kil?metros montados en las corrientes, la ofensiva no tuvo ?xito. Muchos no explotaron y aunque el gobierno japon?s dijo haber lanzado 9.000 globos se interceptaron menos de 300.

Las ?nicas v?ctimas: una mujer y cinco ni?os que murieron en 1945 por la explosi?n de uno de estos artefactos cuando disfrutaban de una tarde pesca en Oregon. Otros globos han llegado decenas de a?os despu?s y a lugares inesperados, como el recogido en Alaska en 1992.

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